該設(shè)備由液壓緩沖和滑動摩擦來吸收溜逸車輛的動能。在阻尼器內(nèi)裝有多組彈簧增力裝置，既增加了制動力，又縮短了線路占用長度，便于安裝和復位。
該設(shè)備采用壓力閥與阻尼小孔相結(jié)合的方法，減少了在高速沖擊下液壓系統(tǒng)壓力的峰值，提高了緩沖系能，有利于保護車輛。試驗證明，該設(shè)備的抗沖擊速度、制動能力等各項技術(shù)指標，居國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。
CDH-Y型液壓緩沖滑動式擋車器的技術(shù)指標
1緩沖頭中心距離軌面高度
標準軌車輛：850±10mm
地鐵、輕軌及其它車輛：500±10mm、 660±10mm、678±10mm、720±10mm。
其它高度根據(jù)用戶提供的車鉤特殊設(shè)計。
重量：950KG
● 用途
● 適合國鐵、高鐵、城市軌道交通中安全線、折返線、試車線等對安全等級較高的盡頭線使用，用于防止鐵道車輛沖出線路；
● 特點
● 液壓緩沖器可在撞擊發(fā)生時提供柔性緩沖，從而更好的保護車輛及線路。
● 不同撞擊中心高度及多樣的緩沖頭結(jié)構(gòu)形式可以匹配各種鐵道車輛，應用范圍廣泛；
● 堅實的主體結(jié)構(gòu)可滿足高速度、大質(zhì)量的車輛撞擊的需求；
● 用戶可根據(jù)車速、車重、預留滑動距離等工況參數(shù)，選則不同制動力等級產(chǎn)品。
● 資質(zhì)
● 產(chǎn)品通過了省、局兩級技術(shù)鑒定；
● 產(chǎn)品通過了省級計量檢測；
● 產(chǎn)品已有廣泛的使用案例；
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