1 日常檢查保養
大型養路機械每日工作后進行一次日常檢查保養，應做到“四勤”，即勤清洗、勤檢查、 勤緊固、勤調整。
1.1 發動機
1.1.1 按要求檢查潤滑油油位，磨合期（新發動機或解體檢修后50h內）應每天檢查兩次，正常運用中每天檢查一次。當潤滑油油位為油標尺下刻度時，必須立即補油。
1.1.2 按要求檢查清洗空氣濾清器，并檢查進氣管法蘭及接頭處的緊固狀態。
1)集塵器內不允許集滿一半以上的灰塵。清理時，要嚴格按操作規定進行。清理完畢安裝時，要注意使頂蓋上的凹槽和集塵器上的凸榫對準，當空氣濾清器水平安裝時，應注意“上”字記號要向上。
2)濾筒不得頻繁拆卸，其保養應根據保養指示器或指示燈的顯示進行。發動機工作時，空氣濾清器黃色指示燈亮。發動機排氣冒黑煙或功率下降時，應按操作要求清洗或更換濾筒。濾筒保養5遍后，須更換六角螺母和安全筒。濾筒的保養次數應在安全筒上規定的標記區域內表示出來。
3)安全筒的使用時間不得超過兩年。安全筒不得清洗, 換下的不得再用。若濾清器保養后，保養指示器馬上又出現信號時，必須立刻更換安全筒。
4)濾筒安裝前，須用手電照亮仔細檢查，不得有任何缺陷和損傷，其粘貼的密封墊不得有裂縫或其他損壞。如果保養指示器還指示保養信號，可按下回位按鈕，紅色保養區即可消失。
1.1.3 檢查驅動發動機和制冷壓縮機的三角皮帶張緊狀況。在皮帶中間用手指下壓10～15mm為正常。
1.1.4 每周清洗一次柴油粗濾清器芯。
1.1.5 按要求檢查蓄電池電解液面高度。當液面高度小于10~15mm時，一般加蒸餾水保持高度，如液面降低是由于電解液溢出原因，可加入電解液。每周檢查一次蓄電池電解液比重，其在全充電狀態下應為1.28～1.30；在半放電狀態下應為1.25；在全放電狀態下應為1.10～1.15。冬季當發動機長期停止運轉后，應將蓄電池拆下，放在溫室內保存。
1.2 動力傳動系統及走行機構
1.2.1 檢查車鉤及緩沖裝置，檢查制動風管有無異常。
1.2.2 檢查車輪、車軸、軸箱等有無異常。
1.2.3 檢查各傳動軸有無裂紋，聯接法蘭、連接螺栓有無松動。
1.2.4 檢查走行油馬達、減速箱等的油位，每周檢查一次車軸齒輪箱的油位。
1.2.5 啟動發動機，檢查變矩器的油位，檢查動力換擋變速箱是否有異響。
1.2.6 檢查各離合器的動作狀態是否良好。
1.2.7 檢查各傳動軸轉動時有無異常。
1.2.8 檢查液壓減震器和橡膠減震器的作用是否正常。
1.3 制動系統
1.3.1 檢查空氣壓縮機的工作是否正常、壓縮空氣壓力顯示是否正確（雙針壓力表的白針在0.65～0.7ＭPa的范圍內）。
1.3.2 排放儲風缸中的積水。
1.3.3 檢查制動閘瓦的磨損情況，閘瓦間隙應在3～10mm。試驗空氣制動和液壓制動。
1.3.4 檢查手制動是否有效。
1.3.5 檢查旁路制動的性能良好。
1.4 液壓系統
1.4.1 檢查液壓油箱油位。
1.4.2 用液壓選擇開關檢查各液壓油路的壓力。
1.4.3 檢查各油管及接頭有無漏泄。
1.4.4 檢查各油泵及油馬達的安裝及聯接有無松動、運轉時有無異響。
1.5 操縱裝置和電氣、氣動控制系統
1.5.1 檢查無線列調、運行監控裝置和機車信號的性能應良好。
1.5.2 檢查各儀表顯示是否正常，清除儀表盤面上的灰塵。
1.5.3 檢查各指示燈的工作狀態。
1.5.4 檢查各操縱手柄、旋鈕及開關的位置是否正確。
1.5.5 檢查手動輸入電位計工作是否正常。
1.5.6 檢查故障報警顯示系統是否正常。
1.5.7 檢查作業指示燈、前后車燈及室內照明燈是否良好。
1.5.8 檢查各照明開關的作用及狀態，尤其要注意檢查制動信號燈和走行離合器指示燈的顯示是否正確。
1.5.9 檢查車內通話系統。
1.5.10 檢查GVA(RVA和UVA)的工作狀況。檢查記錄儀的工作是否正常。
1.5.11 檢查氣動系統壓力是否正常，各管路、氣缸等有無漏泄，檢查氣鎖、雨刷、弦線等裝置的狀況。
1.5.12 檢查氣動回路給油器的油位。
1.6 車體及其他部分
1.6.1 擦試車體及外部各部件。
1.6.2 檢查各檢測小車、打磨小車、搗固裝置、穩定裝置、犁板、挖掘鏈扒齒和導槽等工作裝置的鎖定機構或保險繩、保險銷是否可靠。
1.6.3 檢查車下各裝置的緊固、鎖定狀態。
1.6.4 檢查各連接部件及緊固螺栓有無松動。
1.6.5 按有關規定和要求向潤滑部位加注潤滑油。
1.7 搗固裝置
1.7.1 檢查潤滑油箱的油位。
1.7.2 夾持油缸聯接銷軸處每2～3h加注一次油脂，待潤滑油脂從兩邊縫隙中擠出，表示油脂已注滿。
1.7.3 各鉸接部位加注潤滑油。
1.7.4 檢查偏心軸軸蓋有無松動及軸承有無異響。
1.7.5 檢查鎬頭磨損情況和鎬頭緊固螺栓的緊固狀態，更換磨損超限的鎬頭（磨損不得大于25mm）。
1.7.6 檢查搗固鎬開、合動作是否靈活。
1.7.7 檢查提升油缸的安裝鉸座、活塞桿的球鉸接處有無松動和異常。
1.7.8 檢查搗固裝置橫移導向桿有無松動。
1.7.9 檢查各軟管、接頭、油缸的外泄漏情況，更換泄漏嚴重的軟管。
1.8 搗固車起、撥道裝置及檢測機構
1.8.1 清除起、撥道導向柱上的塵土和油污，向導向套內加注潤滑油。
1.8.2 檢查撥道和抄平弦線的張緊氣缸有無泄漏及弦線的張緊情況（氣缸壓力為0.25ＭPa）。
1.8.3 檢查撥道儀表工作是否正常。
1.8.4 檢查撥道檢測機構的Ｄ點橫移機構。
1.8.5 檢查夾軌鉗滾輪的安裝及滾輪的磨損情況。
1.8.6 檢查電子擺調節螺釘有無松動。
1.8.7 檢查正矢和高度傳感器的工作狀態。
1.9 衛星小車
1.9.1 檢查衛星小車齒輪箱油位。油位低于規定值時，按要求補油。
1.9.2 檢查走行裝置是否有異響，走行加速是否正常。
1.9.3 檢查緩沖裝置連接螺栓有無松動。
1.9.4 檢查衛星小車齒輪箱扭力板是否有明顯裂紋或變形。
1.9.5 檢查衛星小車閘瓦間隙是否符合規定。
1.9.6 檢查衛星小車液壓支撐是否正常，滾動軸承是否損壞。
1.9.7 檢查鎖定機構是否正常。
1.10 穩定裝置 1.10.1 檢查激振器箱的油位。油位低于規定值時，按要求補油。
1.10.2 檢查激振器軸承是否有異響。
1.10.3 檢查傳動軸連接桿有無松動和異常。
1.10.4 檢查升降油缸、夾鉗油缸的安裝是否可靠。
1.11 動力穩定車檢測裝置
1.11.1 檢查各探測桿上的氣缸有無漏氣及弦線的張緊狀況（氣缸壓力為0.25MPa）。
1.11.2 向探測桿的滑動部位加注潤滑油。
1.11.3 檢查電子擺調節螺釘的緊固狀態。
1.12 配碴整形車工作裝置
1.12.1 檢查犁板有無變形和裂紋。
1.12.2 檢查犁板鉸接銷軸，向鉸接及滑動部位加注適量潤滑油。
1.12.3 檢查各犁板、清掃裝置連接油缸等有無異常。
1.12.4 檢查清掃刷及石碴輸送帶的工作是否正常。
1.13 清篩機工作裝置
1.13.1 向導槽中部和底部的導向滾輪加注潤滑油脂。
1.13.2 檢查挖掘鏈扒齒、緊固螺栓和安全銷的狀態是否良好。
1.13.3 檢查導槽的連接是否可靠。
1.13.4 檢查導槽中耐磨板固定螺栓有無松動。
1.13.5 檢查振動驅動箱油位，按有關規定補油。
1.13.6 檢查振動篩螺栓的緊固狀態，將丟失的螺栓補齊。
1.13.7 檢查輸送帶的滾輪和托架。
1.13.8 排除氣路滴油杯中的水分。
1.14 打磨車工作裝置
1.14.1 清除各打磨小車、檢測小車及轉向架等車體下部部件的灰塵。
1.14.2 清除擋火板及打磨裝置上粘貼的打磨灰渣。
1.14.3 檢查擋火板的懸掛狀態及提升動作是否正常。
1.14.4 檢查各打磨砂輪的磨耗情況,更換磨耗到限的砂輪。
1.14.5 檢查打磨小車和檢測小車的懸掛鎖定是否可靠。
1.14.6 按要求向打磨頭升降導桿的潤滑部位加注潤滑油。
1.14.7 檢查各緊固螺栓的緊固狀態。
1.15 大修列車工作裝置
1.15.1 清除拱碴犁、收枕裝置、散枕裝置和各軌枕輸送鏈上的碴土。
1.15.2 檢查各輸送鏈的磨損情況，及時更換磨損嚴重的鏈節。更換磨損嚴重的橡膠板或磨耗板，調整各輸送鏈的張緊裝置，使各鏈條松緊適中并涂廢機油。
1.15.3 檢查平碴犁鏈板的磨損狀況，更換磨損過度的鏈板總成。調節鏈板松緊度，對潤滑部位加注潤滑油脂。
1.15.4 調整履帶輪鏈條張緊裝置，使之松緊適中并涂廢機油，向鏈輪的油嘴加注油脂。
1.15.5 檢查散枕裝置的接收臂、散枕臂的磨損情況，及時更換有裂紋、變形、磨損超限的接收臂、散枕臂。及時更換磨損過度的停枕橡膠塊。
1.15.6 檢查整機所有鎖定裝置的鎖定性能，確保所有鎖定機構鎖定良好。
1.15.7 檢查1至14號夾鉗裝置的工作性能。夾鉗裝置的液壓油缸工作良好，無漏油彎曲現象，滑移導軌動作自如，夾鉗導輪、滾輪無卡死現象。對液壓油缸柱塞表面、滑移導軌的摩擦面、夾鉗導輪、滾輪油嘴加注或涂抹油脂。
1.15.8 檢查各鋼軌起吊油缸的工作性能，各油缸起吊鋼軌自如，油缸無漏油，柱塞無彎曲，吊軌夾鉗無變形、裂紋，鏈索無損壞。
1.15.9 仔細檢查換枕裝置升降鋼絲繩、GT車輪升降用鋼絲繩、拉軌鋼絲繩、龍門架吊枕鋼絲繩的使用情況。一經發現鋼絲繩有斷絲、拉長現象，應立即更換，鋼絲繩兩端的夾頭安裝牢固可靠。鋼絲繩表面涂上油脂以潤滑。
1.15.10 對所有工作裝置的潤滑油嘴、潤滑部位加注潤滑油脂。
2 一級檢查保養
發動機每工作100h和200h進行一次，其他工作裝置每工作50h進行一次。一級檢查保養時需先完成日常檢查保養工作。
2.1 發動機
2.1.1 發動機每工作100h的檢查保養：
1)取樣化驗發動機機油。若需更換機油，必須在熱機狀態下進行。放油時，待全部機油流出后再將放油塞擰緊。加注新機油時必須保證加油口及新機油的清潔，必要時可采取有效的過濾清洗措施。當油面至油尺上部的刻度時，停止加油。加油后，發動機經短時間運轉應再次檢查油面。
2)按操作要求清洗燃油濾清器的濾芯和濾體，裝配時要注意濾體和密封圈的正確狀態。
3)清洗發動機、變矩器油散熱器和中冷器的外表面(若施工環境灰塵較多，應經常清洗），特別應注意風冷發動機散熱片、氣缸蓋垂直散熱片間通道的通暢和清潔。檢查進氣管上的橡膠管及氣缸蓋上的排氣管的密封狀態是否良好。清洗的方法可根據現場情況采用金屬絲刷、壓縮空氣吹洗、蒸汽噴嘴吹洗及用柴油或洗滌劑清洗等方法。當采用吹洗方法時，應從排氣側開始。當采用柴油或洗滌劑時，應經足夠的浸潤時間后，再用高壓水沖洗，并迅速啟動發動機，使殘留的水分蒸發，以防零部件表面生銹。清洗時，要注意遮蓋保護高壓油泵、發電機、起動馬達、調節器等，嚴防水或污物進入。如洗滌劑為易燃物質，要注意不得使其與發動機排氣管總成已有的絕緣材料接觸，以免當發動機運轉時產生燃燒事故。
4)檢查發動機緊急停車裝置的作用是否靈活可靠。
2.1.2 發動機每工作200h的檢查保養：
1)完成2.1.1條的內容。
2)按操作要求更換機油濾筒或機油濾清器的濾芯。更換濾筒時，要注意清洗濾清器托架的密封面，嚴禁用工具擰緊濾筒。裝好濾筒后，啟動發動機，注意檢查機油壓力是否正常和濾筒的密封是否良好。如機油濾清器為紙質濾芯，發動機工作20～30h須進行更換。若濾芯為金屬網，發動機每工作200h清洗一次。清洗時發現金屬網有損壞，必須更換新濾芯。
3)按操作要求清洗冷卻風扇液力偶合器的機油濾清罩。安裝時要注意O形密封圈的位置，切忌損傷O形密封圈。
4)檢查并擰緊發動機上的各緊固螺栓。
2.2 動力傳動系統
2.2.1 按操作要求檢查各齒輪箱的油位，潤滑油不足時，按規定補油。
2.2.2 向各傳動軸的萬向接頭加注潤滑油脂。
2.2.3 檢查過橋傳動軸箱的油位，按要求補油。
2.2.4 檢查車軸齒輪箱的軸端蓋的密封狀態是否良好。
2.2.5 檢查車軸齒輪箱的油位，不足時按要求補油。
2.2.6 向拖車軸的減振彈簧座加注潤滑油。
2.2.7 檢查傳動皮帶的張緊度是否合適。
2.3 液壓系統
2.3.1 按要求檢查液壓油箱的油位，補油時必須使用精密濾油機。
2.3.2 檢查各種軟管、接頭有無泄漏現象。
2.3.3 檢查吸油濾清器及回油濾清器的指示表針是否在正確的位置。
2.3.4 檢查各種壓力閥、方向閥的安裝及聯接是否牢固, 清除閥體表面的油污。
2.3.5 檢查各油泵、油馬達的工作狀態。
2.3.6 按規定取樣化驗液壓油的污染程度及進行鐵譜分析。
2.4 電氣控制系統
2.4.1 清除各電氣箱內的灰塵。
2.4.2 檢查各線路板的插裝是否可靠。
2.4.3 檢查各繼電器、接觸器的安裝是否牢固。
2.4.4 檢查各接線端子板上線頭的聯接是否可靠。
2.4.5 保養各限位開關。
2.4.6 保養各閘刀開關。
2.4.7 檢查蓄電池電解液的比重，保養蓄電池各接線端子。
2.4.8 檢查各指示燈的顯示是否正確。
2.4.9 檢查各照明燈、信號燈。
2.5 車體及其他部件
2.5.1 檢查撒砂裝置的工作狀況。
2.5.2 徹底清潔車體及司機室內外。
2.5.3 檢查清潔空調及取暖器。
2.5.4 檢查雨刷裝置。檢查喇叭的工作狀態。
2.5.5 檢查各焊接部位，連接部位狀態是否良好。
2.6 搗固裝置
2.6.1 清潔搗固裝置橫導向桿，并進行潤滑。
2.6.2 檢查搗固裝置與鋼軌對中是否正確。
2.6.3 檢查搗固裝置升降油缸的安裝鉸架及連接球鉸處有無異常，并緊固螺釘。
2.6.4 清潔搗固裝置升降導向柱，檢查升降導向柱表面有無撞傷，緊固導向柱固定螺栓。
2.6.5 緊固夾持油缸端蓋螺釘。
2.6.6 檢查夾持油缸的油管有無磨損及接頭處有無泄漏。
2.6.7 用電子聽診器仔細檢查偏心軸軸承的轉動狀態。
2.7 搗固車起、撥道裝置及檢測機構
2.7.1 給撥道滾輪加注潤滑油脂。
2.7.2 向撥道和起道油缸安裝及聯接銷軸處加注潤滑油脂。
2.7.3 給起、撥道機構的升降導向柱加注潤滑油脂。
2.7.4 向夾鉗滾輪的懸掛銷軸和中心銷軸處加注潤滑油脂。
2.7.5 向R、M、F三點探測桿下端的滑動觸頭處加注潤滑油。
2.7.6 向R、M、F探測桿的升降導套加注潤滑油。
2.7.7 清洗D點橫移機構的絲桿，并加注適量的潤滑油。
2.7.8 檢查正矢傳感器、水平傳感器和高低傳感器的工作狀態。
2.7.9 檢查弦線的張緊情況。
2.8 衛星小車
2.8.1 衛星小車扭力板連接部位加注潤滑油脂。
2.8.2 檢查閘瓦厚度，磨損超限須更換。
2.8.3 上支撐滾輪加注潤滑油脂。
2.8.4 檢查加速油缸是否有變形或泄漏。
2.8.5 檢查齒輪箱油位。
2.9 穩定裝置
2.9.1 向激振器的傳動軸萬向接頭處加注潤滑脂。
2.9.2 給夾軌輪和走行輪加注潤滑脂。
2.9.3 向夾軌鉗銷軸和夾軌油缸的銷軸處加注潤滑油。
2.9.4 給橫移輪導向套加注潤滑油。
2.9.5 檢查拉桿的松緊度，使各拉桿受力一致。
2.9.6 檢查鼓形橡膠減震器的狀態。
2.9.7 檢查鎖定機構的可靠性。
2.9.8 檢查激振器箱內的油位。
2.10 配碴整形車工作裝置
2.10.1 向中心犁軸、碴肩犁調整油缸銷子處加注潤滑油。
2.10.2 向側犁銷子和銷套加注潤滑油。
2.10.3 按要求給清掃裝置的軸承、輸送帶軸承加注潤滑油脂。
2.10.4 向清掃裝置升降導向柱加潤滑油。
2.10.5 檢查輸送帶的狀況及鏈條傳動機構各部分動作是否正常。
2.11 清篩機工作裝置
2.11.1 檢查挖掘鏈驅動油馬達的緊固螺釘有無松動。
2.11.2 檢查振動篩的斗門動作是否正常。
2.11.3 檢查導槽上的導向滾輪，并加注潤滑油脂。
2.11.4 檢查輸送帶的張緊狀態是否符合要求。
2.11.5 檢查挖掘鏈輪的磨損。
2.11.6 檢查挖掘鏈輪減速箱的油位。
2.11.7 檢查導槽耐磨板的磨損情況和螺釘的緊固狀態。
2.11.8 檢查枕下的石碴刮板工作狀態。
2.12 打磨車工作裝置
2.12.1 檢查氣動控制系統，排凈油水分離器的積油和積水。
2.12.2 檢查打磨小車車輪的磨損程度。
2.12.3 檢查電機軸承的狀態并加注潤滑油脂。
2.12.4 檢查應急手搖泵的工作是否正常。
2.12.5 檢查測量小車各工作風缸的工作情況，各管接頭的連接是否緊固。
2.13 大修列車工作裝置
2.13.1 檢查氣動控制系統，排凈油水分離器的積油和積水。
2.13.2 檢查電器控制系統，試驗停車按鈕工作時的停車性能。
3 二級檢查保養
發動機每工作300h和600h進行一次，其他工作裝置每工作200h進行一次。二級檢查保養時需先完成一級檢查保養工作。
3.1 發動機
3.1.1 發動機每工作300h的檢查保養：
在冷機狀態下，用厚度為0.2～0.3mm的塞尺檢查氣門間隙，不符合要求的要進行調整。若外界工作環境灰塵較大時，其檢查周期應縮短為200h。
3.1.2 發動機每工作600h的檢查保養：
1)檢查氣缸蓋溫度報警器的外觀狀態，并拆下進行動作值的測試。其測試方法為：將溫度傳感器（用于溫度表的指示）和溫度報警開關（用于溫度報警燈）拆下后浸入170℃～175℃的熱油內，這時溫度表的指針應指向紅色區域、報警燈應發亮。
2) 檢查直流發電機的狀態。按要求清潔整流子并更換到限碳刷。
3) 檢查進氣、排氣總管的緊固情況。
4) 檢查進、排氣管與氣缸蓋的連接密封狀態，必要時應進一步緊固連接螺栓。
3.2 動力傳動系統
3.2.1 更換ZF動力換擋變速箱液力傳動油的濾清器，化驗液力傳動油。
3.2.2 化驗分動差速齒輪箱的潤滑油。
3.2.3 化驗車軸齒輪箱的潤滑油。
3.2.4 向各種連接桿件的鉸接處加注潤滑油。
3.2.5 向手制動齒輪箱加注潤滑油。
3.2.6 向液壓油缸、氣缸的安裝和連接鉸接處加注潤滑油。
3.3 液壓系統
3.3.1 檢查液壓蓄能器的氮氣壓力，不足時補充氮氣。
3.3.2 更換伺服油路的高壓濾清器芯子。
3.3.3 檢查調整各液壓回路的壓力。
3.3.4 檢查各電磁換向閥、電液換向閥的動作狀況，必要時按要求進行部分解體清洗。
3.3.5 檢查各液壓油缸的密封狀況。
3.4 電氣控制系統
3.4.1 清除各限位開關上的油污，檢查各限位開關的動作值是否正確，必要時按操作要求進行調整。
3.4.2 用酒精清洗各繼電器的觸腳。
3.5 車體及其他部件
3.5.1 檢查車鉤、緩沖器和風管。
3.5.2 緊固各部螺栓。
3.5.3 檢查隨車工具及應急救援器材。
3.6 搗固裝置
3.6.1更換偏心軸主軸承箱內的潤滑油，并取油樣進行鐵譜分析。
3.6.2 向搗固架橫移油缸連接銷軸處加注潤滑油。
3.6.3 檢查并調整搗固深度、搗固架橫移的自動控制系統。
3.6.4 檢查并調整搗固裝置各液壓回路的壓力。
3.7 搗固車起、撥道裝置及檢測機構
3.7.1 對測量線路方向、高低和左右水平的檢測系統進行標定，使之達到規定的檢測精度。
3.7.2 向檢測小車的升降風缸及加載風缸的銷軸加注潤滑油。
3.8 衛星小車
3.8.1 檢查馬達的泄漏情況。
3.8.2 檢查扭力板上銷軸和銷孔的磨損變形情況，磨損嚴重須更換。
3.8.3 檢查鎖鉤的磨損和變形情況。
3.8.4 檢查衛星小車傳感器工作位置是否正常，否則須調整。
3.9 穩定裝置
3.9.1 更換激振器箱內的潤滑油。
3.9.2 檢查夾軌輪的磨損程度。
3.9.3 校正激振器振動頻率和動力穩定車的走行速度的顯示儀。
3.10 配碴整形車工作裝置
3.10.1 檢查各犁板的磨損情況，對磨損超限的部位進行修復。
3.10.2 檢查清掃刷，更換磨損超限的膠棒。
3.10.3 檢查各鎖定機構是否可靠。
3.11 清篩機工作裝置
3.11.1 向所有可以加注潤滑油脂的鉸接處加注潤滑油脂。
3.11.2 清洗振動篩振動軸箱上的空氣過濾器。
3.11.3 按要求給離合器軸承加注潤滑油脂并調整離合器間隙。
3.12 打磨車工作裝置
3.12.1 檢查氣動控制系統各部的連接狀態及各控制閥的功能。
3.12.2 更換磨損超限的打磨小車車輪。
3.12.3 給打磨框架軸心軸承加注潤滑油脂，更換有故障的打磨電機或液壓馬達。
3.12.4 更換燒損嚴重的擋火板。
3.12.5 檢查打磨小車及擋火板的自動及手動提起動作是否正常。
3.12.6 檢查滅火吸水管的安裝及功能是否正常。
3.12.7 檢查調整砂輪的卡裝緊固裝置。
3.13 大修列車工作裝置
3.13.1 檢查龍門架軌枕夾鉗裝置的工作性能，清除殘存的石碴碎屑，對夾鉗裝置導框涂潤滑油脂。
3.13.2 檢查各輸送鏈的磨損情況，及時更換磨損嚴重的鏈節銷。更換磨損嚴重的橡膠板或磨耗板。
3.13.3 檢查平碴犁鏈板的磨損狀況，更換磨損過度的鏈板總成。
3.13.4 檢查散枕裝置的接收臂，及時更換有裂紋、變形、磨損超限的接收臂、散枕臂。
3.13.5 檢查各工作裝置的受力部位有無變形和裂紋,對出現變形和裂紋的部位及時校正或焊修。
4 三級檢查保養
發動機每工作1200h和2400h進行一次，其他工作裝置每工作400h進行一次。三級檢查保養時需先完成二級檢查保養工作。
4.1 發動機
4.1.1 發動機每工作1200h的檢查保養：
1)更換柴油濾筒。若使用中出現發動機功率下降的情況，應檢查柴油濾芯是否堵塞。更換濾筒應嚴格注意按操作要求進行。新濾筒裝好后，應將放氣螺塞松開2～3圈，并用手動輸油泵泵油，直至放氣螺塞處外溢柴油無泡沫時，方可擰緊放氣螺塞。
2)檢查進、排氣管道的緊固和密封狀態是否符合要求。帶有渦輪增壓器的發動機，對其增壓空氣管道、排氣管道以及增壓器的機油管道也應進行緊固和密封狀態的檢查。
3)按操作要求檢查火焰加熱塞的功能及其燃油的供給情況。檢查火焰加熱塞的功能時，預熱約達一分鐘，其加熱指示燈必須發亮。進行上述檢查時，應注意發動機油門必須置于停車位置。當火焰加熱塞的功能良好時，在發動機啟動過程中，觸摸火焰加熱塞附近的進氣管應是熱的。
4)檢查發電機
a)發動機運轉時，蓄電池、發電機和調節器之間的連接線不許斷開。當沒有蓄電池而發動機又確實必須啟動和運轉時，需按要求外接直流電源啟動。啟動前，必須將發電機與調節器開關之間的導線斷開。
b)蓄電池的接線不得接錯。
c)充電指示燈損壞或發生其他故障時，應立即更換或處理好。
d)清洗發動機時，應對發電機和調節器加以遮蓋。
e)絕對禁止和交流發電機連接的導線與地相碰。
f)檢查起動電機。
g)按要求清洗廢氣渦輪增壓器（僅限于增壓發動機）。
4.1.2 發動機每工作2400h的檢查保養
1)完成4.1.1條的各項檢查保養工作。
2)按操作要求更換曲軸箱通氣閥的閥芯。
3)拆下噴油嘴并在噴油嘴檢驗儀上進行檢查，檢查時，噴油嘴檢驗儀應按發動機的要求調到正確的工作壓力。
4)對帶有渦輪增壓器的發動機，清洗增壓器臟污，可以按操作要求拆下增壓器，在柴油或無腐蝕性的洗滌液中清洗增壓器外殼和葉輪。重新安裝后，應仔細檢查各相關部分的緊固情況。
4.2 動力傳動及走行系統
4.2.1 化驗各齒輪箱的潤滑油，潤滑油質量指標不符合要求的要進行更換，必要時清洗齒輪箱內部。
4.2.2 對各傳動軸進行探傷檢查，尤其要仔細檢查搗固車的傳動軸。
4.2.3 更換車軸軸承箱的潤滑油脂，檢查軸承有無損傷，必要時進行探傷。
4.2.4 對車軸進行超聲波探傷檢查。
4.2.5 向轉向架心盤中心銷軸加注潤滑脂，每兩年對中心銷軸進行一次探傷檢查。
4.2.6 對液壓減震器和橡膠彈簧進行性能試驗。
4.2.7 檢查車輪踏面有無超限擦傷和磨損，同軸的兩輪踏面直徑差不得超過1mm，同一轉向架上的車輪踏面直徑差不得超過2mm，必要時須旋修車輪。
4.2.8 對空氣制動系統按檢修規范進行檢修。
4.3 液壓系統
4.3.1 放出液壓油箱內的油，取樣化驗液壓油的污染程度和理化性能指標，更換不符合要求的液壓油。
4.3.2 徹底清洗液壓油箱。
4.3.3 清洗回油濾清器。
4.3.4 清洗或更換吸油濾清器。
4.3.5 用專用的油路清洗設備清洗閉式回路。
4.3.6 更換動作不良的壓力閥和方向閥。
4.3.7 對液壓油缸進行耐壓密封試驗，更換失效的密封件。
4.3.8 更換磨損嚴重和有泄漏現象的液壓軟管、鋼管及管接頭。
4.3.9 檢查伺服閥，必要時做伺服閥性能試驗，進行機械調零。
4.3.10 按操作要求對油泵進行流量、壓力的測量。
4.4 電氣控制系統
4.4.1 按要求全面調整線路板的電氣參數。
4.4.2 更換絕緣不良的導線。
4.4.3 更換或修理性能不良的線路板。
4.4.4 更換損壞的照明及指示燈。
4.4.5 全面檢查和調整電氣控制系統的主要參數。
4.4.6 對蓄電池進行修整和充電。
4.5 車體及其他部件
4.5.1 整修外觀、焊修開焊處所。
4.5.2 將水箱內的水放凈，根據需要對其進行清洗。
4.5.3 根據情況對車體、司機室等進行油漆處理。
4.6 搗固裝置
4.6.1 分解搗固裝置，檢查各銷軸和銅套的磨損情況，更換磨損超限的銅套及銷軸。
4.6.2 對夾持油缸進行密封性能試驗，試驗壓力為21MPa。
4.6.3 更換夾持油缸的失效密封組件。
4.6.4 檢查偏心軸上各軸承的狀態。
4.6.5 對升降油缸進行密封試驗，更換其失效的密封組件，試驗壓力為21MPa。
4.6.6 檢查升降油缸活塞桿的聯接螺紋以及球鉸的工作狀態。
4.6.7 更換失效的端面密封件和導向柱的密封件。
4.6.8 更換磨損的液壓油管、氣管。
4.6.9 更換狀態不良的搗固鎬夾持寬度調整器。
4.7 搗固車起、撥道裝置及檢測機構
4.7.1 檢查各檢測小車輪的磨損情況，對超限的小車輪進行旋修或更換。
4.7.2 檢測各風缸的密封狀態，向單作用氣缸的彈簧腔加注潤滑油。對臟污嚴重、動作不靈活的風缸要按要求進行分解、清洗，并更新失效的密封件。
4.7.3 檢修電子擺。
4.7.4 檢修高低傳感器。
4.7.5 檢修正矢傳感器。
4.7.6 檢修記錄儀。
4.7.7 檢查GVA(RVA)裝置。
4.7.8 對夾軌油缸進行耐壓密封試驗，更換失效的密封件。
4.7.9 更換損壞的檢測弦線。
4.7.10 更換磨損超限的夾軌滾輪和撥道輪。
4.7.11 按要求全面、仔細地調整檢測系統，標定檢測精度。
4.8 衛星小車
4.8.1 解體衛星小車的制動缸，并進行清洗和檢查。
4.8.2 檢查托梁和鎖鉤的磨損情況，磨損嚴重時須更換。
4.8.3 檢查各支撐油缸是否泄漏，泄漏嚴重須更換。
4.8.4 檢查軸箱懸掛間隙，間隙過大須調整。
4.8.5 檢查和調整衛星小車制動系統。
4.8.6 檢查和調整衛星小車位移傳感器的位置。
4.9 穩定裝置
4.9.1 解體夾軌輪，清洗檢查其軸承，焊修或更換磨損超限的夾軌輪。
4.9.2 更換走行小車輪軸承的潤滑脂。
4.9.3 更換失效的鼓形橡膠減振器。
4.9.4 檢測激振器驅動油馬達的轉速。
4.9.5 清洗激振器油箱，更換潤滑油。
4.10 配碴整形車工作裝置
4.10.1 焊修或更換磨損的犁板。
4.11 清篩機工作裝置
4.11.1 向所有的軸承加注潤滑油脂。
4.11.2 向各銷軸加注潤滑油脂。
4.11.3 更換挖掘鏈輪減速箱內的潤滑油。
4.11.4 更換振動篩振動軸箱內的潤滑油。
4.11.5 給清碴輸送帶的轉動盤加注潤滑油脂。
4.11.6 檢修輸送帶的托架滾輪。
4.11.7 檢修振動篩網。
4.11.8 按要求保養主齒輪箱、挖掘鏈輪減速箱和振動軸箱上的通氣器。
4.11.9 向輸送帶驅動油馬達軸承加注潤滑油脂。
4.11.10 更換污土回轉輸送帶減速箱的潤滑油。
4.12 打磨車工作裝置
4.12.1 更換狀態不良的打磨電機軸承。
4.12.2 清洗水箱，檢查加熱器的功能，更換不良的水路過濾器。
4.12.3 檢查氣動控制系統的功能是否正常，更換泄漏超限的控制閥的密封件。
4.12.4 更換不良的打磨電機或液壓馬達。
4.13 大修列車工作裝置
4.13.1 檢查各夾鉗滾輪的工作情況，更換磨損過度的滾輪，并對各滾輪軸進行探傷檢查。
4.13.2 檢查所有起吊鋼軌用的液壓油缸鏈條的使用性能，并對所有鏈條進行探傷檢查。
4.13.3 檢查扣件回收系統的使用性能，更換磨損過度的扣件輸送皮帶。
4.13.4 對龍門架走行軌和過橋進行探傷，發現裂紋立即更換。
4.13.5 對WF車與WM車間的中心銷進行探傷，發現變形或裂紋立即更換。
4.13.6 對兩側的側犁進行檢查,發現變形或開裂即校正或焊接。
4.13.7 檢查扣件回收車的使用性能，檢查其遙控器的性能，發現車輛故障或遙控器故障即行修復。
5 針對性檢查保養
5.1 臨時停放
5.1.1 每周進行一次全面的日常檢查保養工作。
5.1.2 起動發動機并運轉15～20min。啟動大修列車主發電機組、龍門架發動機和輔助發電機組，運轉30~60min，檢查發動機、各發電機組、液壓系統、電器系統工作性能。
5.1.3 在作業工況狀態下，使各工作裝置在空載狀態下運轉，直至各摩擦零件表面保持有一定的油膜為止。檢查大修列車收枕系統、散枕系統、拱碴裝置、新枕輸送鏈、舊枕輸送鏈、各超聲波傳感器、位移傳感器、接近開關、電器程控系統、監控系統等的工作性能。
5.2 工地轉移
5.2.1 工地轉移前的檢查保養：
1)機組人員應對動力傳動及制動系統按一級檢查保養所規定的項目進行一次檢查保養。
2)檢查閘瓦狀態，并按要求調整閘瓦間隙。
3)進行單車制動試風和連掛車制動試風。
4)對各車型工作裝置的鎖定進行加固。
5)檢查大修列車車軸齒輪箱的橡膠聯軸器、車軸齒輪箱內潤滑油和加注量。
5.2.2 工地轉移后的檢查保養：
1)解除各車型工作裝置鎖定機構的加固設施。
2)按臨時停放要求進行一次檢查保養。
3)檢查搗固車和動力穩定車的方向和水平檢測記錄系統的檢測精度，必要時重新進行標定；根據將要進行施工作業區段的鋼軌類型調整夾軌鉗的伸出長度。
5.3 長期封存
對長期封存的機械，需由機組留守人員每月進行一次檢查保養，其工作內容同于機械臨時停放時的檢查保養。
5.4 磨合期
5.4.1 啟動發動機，怠速運轉不少于10min，待機體溫度上升后，帶負荷運轉。所帶負荷不得超過額定負荷的75％～80％，最高自行速度不得超過60km/h。
5.4.2 應經常檢查各連接部分的松緊程度是否符合要求，傳動部件的潤滑狀態及運轉是否正常。
5.4.3 新發動機或大修后的發動機，工作50h后必須更換機油，在更換機油的同時應進行下列檢查保養工作：
a)更換機油濾筒。
b)檢查缸蓋上進排氣管的緊固狀態。
c)檢查空氣濾清器的橡膠管和卡箍是否連接緊密。
d)再次擰緊機油的放油螺塞和發動機支架固定螺栓。
附件5 大型養路機械檢查鑒定表
編號：| 單位 | 合格證編號 | ||
| 車型 | 車號 | ||
| 司機長 | 副司機長 | ||
|
單位自檢 意見 |
年 月 日 |
||
|
鑒定組意見 及鑒定人 |
年 月 日 |
||
|
業務處 意見 |
年 月 日 | ||
鐵路局
| 序號 | 項 目 | 技術要求 | 自檢結果 | 復、抽檢結果 | ||||||
| 1* | 啟動性能 | 冷熱狀態下，啟動次數不超過2次 | ||||||||
| 2 | 發動機運轉情況 | 轉速升降迅速、平穩，無異常沖擊、振動或敲擊聲，預熱啟動功能有效、可靠，啟動限制功能正常 | ||||||||
| 3 | 儀表顯示功能 | 機油壓力、油溫 | 各儀表顯示正常、準確，各開關控制可靠，各種儀表按周期校驗并合格 | |||||||
| 冷卻水溫度 | ||||||||||
| 轉速表、速度里程表、電流表 | ||||||||||
| 液力傳動箱各檔壓力、油溫 | ||||||||||
| 風壓表 | ||||||||||
| 4 | 油、水、風、電 | 無明顯漏油、漏水、漏風、漏電現象，外表無油垢 | ||||||||
| 5 | 輔助部件 | 空氣壓縮機 | 工作壓力正常、無異響 | |||||||
| 發電機、起動機、蓄電池 | 作用良好 | |||||||||
| 水泵、風扇 | 作用良好 | |||||||||
| 皮帶張緊度 | 矢度：10～20mm（壓力30～50N） | |||||||||
| 6* | 主離合器(清篩機、邊坡清篩機) | 分離徹底，不打滑，無異響 | ||||||||
|
7* |
傳動系統 | ZF變速箱 | 壓力1.2~1.4MPa, 溫度80℃~100℃ | |||||||
| 分動齒輪箱 | 油位正常，運行無異響、法蘭安裝間隙正常 | |||||||||
| 作業齒輪箱 | 齒輪嚙合平穩，油位正常，無明顯漏油現象，油樣正常 | |||||||||
| 車軸齒輪箱 | 齒輪嚙合平穩，油位正常，無明顯漏油現象，油樣正常 | |||||||||
| 8* | 軸箱、軸承、橡膠減振彈簧 | 不漏油，無異響，溫升不超過45℃；無脫膠、龜裂；作用可靠 | ||||||||
| 9 | 軸箱側檔間隙 | 兩側間隙之和4～6mm | ||||||||
| 10 | 導框間隙 | 左右間隙之和2～3mm | ||||||||
| 11 | 減震裝置 | 減震彈簧 | 無斷裂作用良好 | |||||||
| 減震鋼板 | 無斷裂作用良好 | |||||||||
| 液壓減震器 | 無泄漏，性能良好 | |||||||||
| 12* | 車軸探傷 | 按周期探傷并合格 | ||||||||
| 13* | 轉向架 | 心盤間隙 | 不小于3mm | |||||||
| 單側旁承間隙 | 不小于3mm | |||||||||
| 同一轉向架左右旁承間隙之和 | 6～12mm | |||||||||
| 14* | 輪對 | 輪緣厚度 | 不小于23mm | 另附數據表 | 另附數據表 | |||||
| 輪輞厚度 | 不小于23mm | |||||||||
| 內側距 | 1353 mm±2 mm | |||||||||
| 踏面擦傷深度及局部凹下值 | 踏面擦傷深度不大于1mm；踏面剝離長度一處不大于40mm，兩處時不大于30mm | |||||||||
| 15* | 基礎制動 | 制動梁及保安裝置 | 裝置齊全、有效 | |||||||
| 各桿件、圓銷、開口銷 | 齊全、有效 | |||||||||
| 16* | 空氣制動 | 總風缸泄漏試驗 | 700kPa后，停機3min內壓降≤20kPa；1min內，列車管壓降≤5kPa，3min內制動缸壓降≤5kPa | |||||||
| 單獨制動 | 最高壓力360kPa；0升到340kPa小于4s；360kPa下降 35kPa小于5s | |||||||||
| 自動制動 | 均衡風缸0到480kPa為5~8s；500kPa降至360kPa，5~8s；制動缸0到最高壓力8~9s，最高緩解至35kPa時為5~8s | |||||||||
| 緊急制動 | 列車管壓力排零時間小于3s，制動缸0到最高450kPa±10kPa為6~9s | |||||||||
| 17* | 部件校驗 | 制動閥 | 按規定周期校驗檢查并合格 | |||||||
| 三通閥 | ||||||||||
| 減壓閥 | ||||||||||
| 中繼閥 | ||||||||||
| 給風閥 | ||||||||||
| 分配閥 | ||||||||||
| 其他部件 | ||||||||||
| 18* | 閘瓦 | 厚度 | 不小于14mm | |||||||
| 閘瓦與車輪踏面間隙 | 5～10mm | |||||||||
| 19* | 車鉤 | 各部無裂紋，三態作用良好 | ||||||||
| 20* | 緩沖器 | 工作正常 | ||||||||
| 21 | 作業系統 | 各鎖定機構 | 動作靈活，作用有效 | |||||||
| 液壓系統 | 部件齊全、運行平穩，無泄漏、無明顯功率下降、無異響 | |||||||||
| 電氣系統 | 部件齊全、運行穩定 | |||||||||
| 作業精度及效率考核 | 符合規定 | |||||||||
| 22* | 安全裝置 | 機車信號 | 工作良好、穩定 | |||||||
| 無線列調 | 工作良好、穩定 | |||||||||
| 運行安全監控裝置 | 工作良好、穩定 | |||||||||
| 安全起復器用品 | 齊全 | |||||||||
| 安全防護備品 | 齊全 | |||||||||
| 23 | 車體內部及外觀 | 干凈、整潔，油漆無脫落 | ||||||||
| 24 | 書面記錄 | 年檢計劃填寫 | 齊全，按要求 | |||||||
| 報表填寫 | 齊全，按要求 | |||||||||
注：1.有“*”者為關鍵項目，檢查時必須全部合格。
2.個別技術參數應按不同車型的技術說明書的規定進行調整。
3.各使用單位應先進行自檢，再由鑒定組進行復檢或抽檢。
客服1