XCD型固定式擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。其結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插接式連接方式,系國(guó)內(nèi)首創(chuàng),安裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。該擋車器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動(dòng)的車輛車鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配,主體架的寬度與軌道的軌距相對(duì)應(yīng),形成系列產(chǎn)品,可適用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛。
那么XCD型固定擋車器結(jié)構(gòu)有哪些,它又是怎樣通過這些部件來工作的呢?
XCD型固定擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理
1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。