隨著鐵路高速發展，鋼軌會產生疲勞裂紋、肥邊和波浪磨耗等缺陷，會影響鐵路車輛運行的平穩性和安全性，同時上述缺陷會加速鋼軌失效，帶來較大的經濟損失。對鋼軌進行預防性和修復性維護是延長鋼軌壽命、提高舒適性、經濟性及安全性的必要措施。目前，鋼軌修復方式主要有打磨、刨削、銑削和手工研磨等方式，其中，采用的打磨機對鋼軌進行修復應用為普遍。

　　仿形鋼軌打磨機操作方法：

　　1、將仿形鋼軌打磨機FMG-4.4型放在鋼軌上，通過兩滾輪移動，導向輪須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。

　　2、順時針轉動手輪時，杯型砂輪下移。

　　3、 獲得良好的打磨質量，須按兩步進行：

　     （1）粗打磨：仿形鋼軌打磨機FMG-4.4型沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應從軌面開始，再打側面。打磨鋼軌另一側時，必須調轉打磨機。

 　    （2）精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應稍稍放下砂輪。

　　4、打磨完成后，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

　　5、導向輪的調整：仿形鋼軌打磨機FMG-4.4型兩側各有一套導向輪，用于打磨砂輪的導向。仿形鋼軌打磨機FMG-4.4型打側面時，支撐導向輪的相對位置可根據與地面的距離(或鋼軌的型號)來調整二導向輪的間隙，調整導向輪時將四個螺栓扭松后，相對的移動(轉動)支架即可調整間隙。

　　6、仿形鋼軌打磨機FMG-4.4型主軸的滾動軸承組合，滾輪、導向輪的滾動軸承組合，要定期注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支撐要定期的注入潤滑脂。